精密活塞桿減振器的工作原理是，當震動相對于框架和橋梁之間的速率時，減振器腔內的油根據不同的孔反復流入另一個腔。

因為彈性元件的于彈性元件的沖擊而產生震動。懸架上并接裝上液壓缸減振器和彈性元件，以提高車輛的水準。汽車懸架系統中使用的減振器大多是液壓減震器，以減少震動。

當油通道截面等元素保持一致時，依據框架與橋梁之間的相對速度速度調整阻尼力，與油粘度相關；精密活塞桿減振器和彈性元件擔負緩存和避震任務。過多減振會破壞懸架彈性，破壞減振器連接器，調節彈性元件與減振器的差別。

這時，孔壁與油的磨擦和油分子之間的內摩擦減振了震動，將車輛的震動能轉換為油熱能，隨后由減振器吸收并釋放到大氣中。